蝶閥電動(dòng)執(zhí)行器是在傳統(tǒng)可靠的機(jī)械傳動(dòng)基礎(chǔ)上，采用大規(guī)模的集成電路，造就其的數(shù)字控制技術(shù)，機(jī)電一體化的設(shè)計(jì)形成的智能型、高性能、多功能，控制操作、中文顯示，自診斷故障報(bào)警的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。采用智能數(shù)字控制技術(shù)，無(wú)需另配反饋單元和伺服放大器，可直接接收工業(yè)控制儀表或計(jì)算機(jī)輸出的4-20mADC信號(hào)。可對(duì)各種工業(yè)球閥、碟閥、風(fēng)門(mén)、擋板、偶合器等實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確位置控制。該產(chǎn)品不僅提高電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置控制的精度，而且實(shí)現(xiàn)了小型化、智能化、一體化。與傳統(tǒng)的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有體積小、重量輕、精度高、功能強(qiáng)、性能可靠、運(yùn)轉(zhuǎn)成本低、不需要維護(hù)保養(yǎng)等特點(diǎn)。
 

　　蝶閥電動(dòng)執(zhí)行器漏電的原因主要有以下四個(gè)：
 

　　1、雜物落在密封面上，墊在密封面上，使閥芯與閥座之間形成間隙，使閥門(mén)泄漏。消除這個(gè)缺點(diǎn)的方法是清除掉在密封面上的雜物。一般在壓力容器準(zhǔn)備檢修時(shí)，首先進(jìn)行壓力容器安全門(mén)運(yùn)行試驗(yàn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)泄漏時(shí)，壓力容器任務(wù)終止，閥門(mén)停止維護(hù)。，停止沖刷密封面。
 

　　2、是密封面的損壞。密封面損壞的主要原因如下：一是密封面材質(zhì)不良。由于多年的使用，閥芯和閥座的密封面普遍研究得很低，大大降低了密封面的硬度，導(dǎo)致密封性能下降。消除這種現(xiàn)象的最好方法是轉(zhuǎn)動(dòng)原來(lái)的密封面。下去，然后按圖紙要求重新堆焊，提高密封面的表面硬度。加工過(guò)程中注意保證加工質(zhì)量，如密封面有裂紋、沙眼等缺陷，必須車(chē)削再加工。新加工的閥芯和閥座必須符合圖紙要求。二是維修質(zhì)量差，閥芯、閥座的打磨達(dá)不到質(zhì)量要求。消除這一缺點(diǎn)的方法是修復(fù)密封面或根據(jù)損壞程度通過(guò)打磨或車(chē)削后打磨重新安裝新的調(diào)節(jié)閥。
 

　　3、調(diào)節(jié)閥泄漏的另一個(gè)原因是裝配不當(dāng)或相關(guān)零件尺寸不合適。在裝配過(guò)程中，閥芯和閥座沒(méi)有*對(duì)齊或接合面有透光。可能是閥芯閥座密封面太寬，不利于密封。消除方法是相反的應(yīng)保證閥芯周?chē)浜祥g隙的大小和均勻性，保證閥芯頂孔與密封面的正度相同，各部位的間隙不允許起吊閥核。
 

　　4、閥芯、閥座變形、泄漏。閥芯和閥座泄漏的主要原因是調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過(guò)程中的鑄造或鍛造缺陷會(huì)導(dǎo)致腐蝕的增強(qiáng)。腐蝕性介質(zhì)的通過(guò)和流體介質(zhì)的沖刷也會(huì)造成調(diào)節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以腐蝕或氣蝕的形式存在。當(dāng)腐蝕性介質(zhì)通過(guò)調(diào)節(jié)閥時(shí)，會(huì)對(duì)閥芯和閥座材料產(chǎn)生腐蝕和沖擊，使閥芯和閥座呈橢圓形或其他形狀。隨著時(shí)間的推移，閥芯和閥座不匹配，有間隙，泄漏是關(guān)閉不嚴(yán)造成的。處置方法的關(guān)鍵是控制閥芯、閥座等材料的選用和質(zhì)量。選用耐腐蝕材料，對(duì)有麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅(jiān)決拒收。如果閥芯和閥座變形不嚴(yán)重，可用細(xì)砂紙打磨，以消除痕跡，提高密封亮度，提高密封性能。如果損壞嚴(yán)重，應(yīng)更換新的閥門(mén)。