投資189億歐！德國批準“氫能高速公路”建設
來源：氫云鏈 2024-10-29
22日，德國經(jīng)濟部長哈貝克和聯(lián)邦網(wǎng)絡局局長穆勒（Klaus Müller）在柏林舉行的新聞發(fā)布會上宣布，聯(lián)邦網(wǎng)絡局已經(jīng)批準了輸電線路運營商提議的氫能分配核心網(wǎng)絡。哈貝克表示，氫仍然是能源轉型的“核心組成部分”，該網(wǎng)絡是德國范圍內(nèi)氫能基礎設施發(fā)展的起點。
綜合德新社、路透社報道，預計到2032年建成的氫能核心網(wǎng)絡全長9040公里，比計劃的要小，聯(lián)邦網(wǎng)絡局從原計劃中刪除了600多公里。穆勒解釋說，這是因為減少了核心網(wǎng)絡中不需要的“冗余”和連接線路。聯(lián)邦網(wǎng)絡局預計，投資成本為189億歐元。
整個網(wǎng)絡的60%將由現(xiàn)有的天然氣管道建成，這些管道將轉換為氫氣。此外，該網(wǎng)絡將連接所有16個聯(lián)邦州，并在德國邊境設有13個進口樞紐。
正如德國經(jīng)濟部宣布的那樣，現(xiàn)已批準的核心網(wǎng)絡最初將用于“連接中央氫站”。其中包括大型工業(yè)中心、倉儲設施和發(fā)電廠。“核心網(wǎng)絡中的第一條氫氣管道最早將于明年投入運營。”哈貝克說。氫網(wǎng)絡是能源轉型的“核心組成部分”。
該網(wǎng)絡將由私營部門建設和運營，資金來自用戶費用。“不過，由于一開始的買家相對較少，投資成本無法完全轉嫁給用戶，因此網(wǎng)絡費用將受到限制。”德國經(jīng)濟部表示。所謂的攤銷賬戶旨在確保第一階段的低收入在以后用更高的收入來補償。
到2032年，預計并網(wǎng)容量將達到101吉瓦。據(jù)薩克森經(jīng)濟部稱，這將使該網(wǎng)絡成為“世界上最大、最強大的氫氣管道系統(tǒng)”。此外，還將每兩年對其進行審查和進一步發(fā)展。
該項目對于德國的能源供應具有重要意義。人們對氫作為石油和天然氣等化石燃料的氣候友好型替代品寄予厚望。氫能核心網(wǎng)絡將涵蓋未來氫運輸和進口基礎設施的最重要線路。哈貝克將該項目比作“氫能高速公路”。
據(jù)傳輸系統(tǒng)運營商協(xié)會稱，該網(wǎng)絡每年將能夠以氫氣形式傳輸高達278太瓦時的能源。該協(xié)會副主席巴克（Ralph Bahke）表示，這相當于當今天然氣消耗量的1/3。
德國能源署（Dena）稱此次批準是“開創(chuàng)性的”。Dena管理委員會主席恩德斯（Corinna Enders）表示：“毫無疑問，氫將成為實現(xiàn)德國氣候目標的重要能源。”
